Када користите потпуно аутоматску машину за лепљење фасцикли, каиш је неизоставан додатак. Проклизавање појаса током процеса лепљења фасцикли је такође уобичајено. Многи почетници можда не знају како да се носе са тим. Дакле, како решити проблем клизања каиша? Шта је проблем? Хајде да погледамо.
Уобичајени узроци и решења за клизање каиша у потпуно аутоматским машинама за лепљење фасцикли су:
1. Пребрзо покретање такође може изазвати проклизавање. У овом тренутку, може се почети полако. Ако користите кавезни мотор, можете га двапут покренути, а затим поново покренути, што такође може ефикасно да превазиђе феномен клизања.
2. Почетна напетост је премала. Недовољна напетост напуштања бубња изазива клизање. Ова ситуација се обично дешава при покретању. Решење је подешавање уређаја за затезање и повећање почетне напетости.
3. Ако је оптерећење превелико и премашује капацитет мотора, он ће склизнути. Предност клизања у овом тренутку је што штити мотор. У супротном, мотор ће временом изгорети. Али за операцију то је незгода с клизањем.
4. Недовољно трење између преносног ваљка и каиша изазива клизање. Најчешћи разлог за то је што у врећици има воде или је околина влажна. Решење је додавање мало колофонијског праха у бубањ. Али пазите да га не додате ручно, већ користите опрему за издувавање да бисте избегли незгоде.
5. Задњи ваљкасти лежај је оштећен и не ротира, или су горњи и доњи котрљајни лежајеви оштећени и не окрећу се превише. Узрок оштећења био је тај што је реп авиона превише лебдео и оштећени или несавитљиви делови нису на време поправљени и замењени, што је повећало отпор и изазвало проклизавање.
Сада када наиђете на клизање каиша у потпуно аутоматској машини за лепљење фасцикли, можете узети прави лек.